KAMIZELKA RATUNKOWA PNEUMATYCZNA SPINLOCK DECKVEST 6D 275N DW-LJH6D/A275
- Kamizelka została zaprojektowana z wykorzystaniem technologii stosowanej w produkcji plecaków sportowych. System HRS opracowany specjalnie dla Volvo Ocean Race.
SPINLOCK KAMIZELKA RATUNKOWA PNEUMATYCZNA DECKVEST 6D DW-LJH6D -275N - Automatyczna pneumatyczna kamizelka ratunkowa, bardzo nowoczesna, łącząca w sobie wysokie parametry bezpieczeństwa i wygodę użytkownika. To nowoczesna kamizelka ratunkowa, która łączy w sobie wysokie parametry bezpieczeństwa i wygodę użytkowania. Jest lekka i łatwa do założenia, dobrze dopasowuje się do sylwetki, a przy tym pozwala zachować całkowitą swobodę ruchów podczas wytężonej pracy pokładowej. Stanowi doskonały wybór zarówno dla użytkowników rekreacyjnych jaki i dla wymagających profesjonalistów. Wyposażona w czujnik aktywujący UML Pro Elite, kaptur sprayhood, 40 mm pasek krokowy i lampkę LED 360° zamontowaną na elastycznej antenie o wysokości 23 cm dla lepszej widoczności w wodzie.
CECHY PRODUKTU:
- Super lekka konstrukcja,
- Minimum 275N wyporności po napompowaniu,
- Zgodna z normą PN-EN ISO 12402-3,
- Zintegrowane szelki bezpieczeństwa zgodnie z normą PN-EN ISO 12401,
- Uruchamiana za pomocą mechanizmu UML Pro Sensor Elite
- Poprawione dopasowanie do ciała - pełny komfort nawet przy całodziennym użytkowaniu,
- Dodatkowy system regulacji na plecach dla optymalnego ułożenia kamizelki na ciele,
- Wzmocnione materiały w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia,
- Sprayhood - od nowa zaprojektowany, zintegrowany kaptur chroniący przed zalewaniem falą,
- Światło ratunkowe błyskowe Pylon™ na 23cm antence aktywowane w kontakcie z wodą,
- szeroki, 40mm pas krokowy,
- Kompatybilna z MOB1 AIS
- 5 lat gwarancji po rejestracji
- Wymiary: 40.5 x 37.5 x 13.5 cm;
- Waga: 1.46 kg
SYSTEM NAPEŁNIANIA:
Kamizelka używa mechanizmu UML Pro Sensor ELITE (zastąpił wcześniej stosowany UML Pro Sensor). Jest to aktywowany wodą system, którego element z prasowanego papieru rozpuszcza się w wodzie, zwalniając sprężynę, która przebija nabój ze sprężonym gazem. Jest on tak zaprojektowany, że uruchamia go jedynie woda wpływająca do mechanizmu od spodu. Dzięki temu jest odporny na wodę, krople czy deszcz spływające w dół po kamizelce.