ŚRUBA NAPĘDOWA YAMAHA 13 x 19 / 15 FREZÓW 50-130KM
ŚRUBA NAPĘDOWA YAMAHA : 13" X 19" 50-130KM
Aluminowa śruba napędowa 3 łopatowa do silników Yamaha: F70A/F80A/F80B/F100A/F100D/F115A/F115B/60F/70B/75A/75C/PRO75/80A/85A/90A/100A/PRO V100/115A/115B/115C/130A/130B/140A/140B/140C.
- Średnica: 13"
- Skok: 19"
- Liczba płatów: 3
- Rodzaj: Prawoskrętna
- Wałek: 15 frezów
- Numer oryginału: 6E5-45941-00-00 - K
Tabela kompatybilności śrub do silników Yamaha 50-130 HP
Pasuje do silników Yamaha z 15 wypustami na wale:
- - T50 HP 1996 i nowsze
- - 60 HP 1992 i nowsze
- - 70 HP 1984 i nowsze
- - 75 HP 1994 i nowsze
- - 80 HP 1997
- - 85 HP 1991-1997
- - 90 HP 1984 i nowsze
- - 115 HP 1984 i nowsze
- - 130 HP 1984 i nowsze
- - FS90 HP (4 suw) 1999 i nowsze
- - FS100 HP (4 suw) 1999 i nowsze
- - FS115 HP (4 suw) 2000 i nowsze
Modele silników, do których pasuje śruba:
- - Yamaha F75
- - Yamaha FT50
- - Yamaha FL115
- - Yamaha L130
- - Yamaha 115
- - Yamaha 130
- - Yamaha 140
- - Yamaha 25
- - Yamaha 50
- - Yamaha 60
- - Yamaha 70
- - Yamaha 75
- - Yamaha 80
- - Yamaha 85
- - Yamaha 90
- - Yamaha F100
- - Yamaha F115
- - Yamaha F40
- - Yamaha F45
- - Yamaha F50
- - Yamaha F70
- - Yamaha F80
- - Yamaha F90
- - Yamaha F95
DOBÓR ŚRUBY NAPĘDOWEJ
Aby dobrać odpowiednią śrubę napędową do łodzi trzeba znać lub ustalić dane poprzednio stosowanej śruby:
Parametry śruby napędowej na której pływaliśmy (ilość łopatek , średnica , skok i materiał) oraz przynajmniej obroty silnika : przy wejściu w ślizg i przy pełnym otwarciu przepustnicy.Jeśli silnik podczas pływania bez problemu wkręca się na maksymalne obroty (w zależności od producenta 5000-6000 obrotów) to możemy zwiększyć skok śruby - uzyskując większą prędkość maksymalną.Gdy natomiast łódź pływa zbyt wolno, zbyt długo lub wcale nie wkręca się na maksymalne obroty to powinniśmy zmniejszyć skok śruby, aby silnik przy naszym obciążeniu mógł wkręcić się na swoje maksymalne obroty.Oczywiście dla użytkowników łodzi wypornościowych/jachtów żaglowych także obowiązują maksymalne obroty silnika , natomiast śruba w takim wypadku powinna mieć odpowiednio dużą średnica i mały skok , aby poradzić sobie z masą kadłuba i falą/wiatrem - zaleca się stosować w takich wypadkach śruby uciągowe.
