FARBA ANTYPOROSTOWA SEAJET 021 - 2,5L

Kolor: GRANATOWY / NAVY BLUE

Producent:  Seajet 

Kod produktu: 021 NAVY BLUE 2,5L

Farba 021 to doskonały wybór dla wszystkich wodniaków, którzy chcą skutecznie zabezpieczyć swoją łódź przed porastaniem oraz jednocześnie zadbać o środowisko naturalne. Farba ta nie zawiera w ogóle środków biobójczych, a zasada jej działania polega na zmywaniu powłoki warstwa po warstwie co skutecznie zapobiega przywieraniu organizmów wodnych do dna jachtu. Ten mechanizm „mydła” pozwala na utrzymanie zawsze czystego kadłuba i jednocześnie zapobiega tworzeniu się grubej powłoki starych farb przez kolejne sezony. Resztę farby można w większości zmyć myjką ciśnieniową po sezonie.

• Rodzaj produktu: farba zapobiegająca porastaniu
• Obszar zastosowania: poniżej linii wodnej
• Zalecane warstwy na sezon: dwie warstwy
• Podłoża: Laminat/żelkot, stal, aluminium, drewno
• Rodzaje wody: słona, słodka, zmieszana
• Maksymalna prędkość: 40 węzłów
• Metoda aplikacji: wałek, pędzel
• Wydajność: 10 m² p/litr
• Wielkość opakowania: 2,5 l

SEAJET należy do Chugoku Marine Paints Ltd. (CMP) – japońskiej firmy założonej w 1917 r. CMP jest jednym z największych na świecie producentów i dostawców farb dla żeglugi handlowej i innych obszarów przemysłu, takich jak zakłady przemysłowe, konstrukcje stalowe, kontenery, budynki i elektrownie. Produkty SEAJET po raz pierwszy zostały wprowadzone na rynek na początku lat 90. oferując szeroką gamę samoczyszczących się farb przeciwporostowych, farb nawierzchniowych, lakierów i rozcieńczalników. Fabryka i siedziba mieści się w Holandii, skąd produkty są wysyłane do ponad 30 oficjalnych importerów i dystrybutorów na całym świecie.

Farby przeciwporostowe (antifoulingi) przeznaczone są do tego, aby zabezpieczać dna jachtów i łodzi przed porastaniem przez organizmy wodne. Stosowanie antifoulingu pozwoli uniknąć konieczności pracochłonnego czyszczenia dna po sezonie, a także uchroni dno przed uszkodzeniem żelkotu przez porosty. Warto mieć na uwadze, że wolne od porostów dno stawia mniejszy opór wodzie, co zwiększa prędkość łodzi, a przy tym zmniejsza zużycie paliwa.