Kamizelka ratunkowa pneumatyczna LALIZAS Sigma 170N automatyczna - CO2 33 g, uprząż, czerwona
- LALIZAS Sigma 170N to automatyczna pneumatyczna kamizelka ratunkowa klasy 150N o rzeczywistej wyporności 170N po napełnieniu. Zapewnia dużą swobodę ruchów, posiada trzy sposoby napełnienia, pas krokowy.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Najważniejsze zalety
- Automatyczny system napełniania uruchamia komorę wypornościową po kontakcie z wodą
- Rzeczywista wyporność po napełnieniu wynosi 170N
- Trzy sposoby napełnienia: automatyczny, manualny oraz ustny
- Pneumatyczna konstrukcja pozostaje kompaktowa przed aktywacją i zapewnia dużą swobodę ruchów
- Automat JS1 współpracuje z nabojem CO2 33 g
- Metalowe ucho umożliwia podpięcie odpowiedniej linki bezpieczeństwa / tethera
- Długa taśma kroczna pomaga ograniczyć przesuwanie się napełnionej kamizelki na ciele
- Taśmy odblaskowe SOLAS zwiększają widoczność użytkownika w wodzie
- Regulacja obwodu klatki piersiowej w zakresie 70–150 cm
Opis produktu
LALIZAS Sigma 170N to automatyczna pneumatyczna kamizelka ratunkowa klasy 150N, przeznaczona do użytkowania podczas żeglugi morskiej i śródlądowej. Po napełnieniu komory osiąga wyporność 170N.
Największą zaletą konstrukcji pneumatycznej jest jej niewielka objętość przed uruchomieniem. Kamizelka nie wykorzystuje dużych bloków stałego materiału wypornościowego, dzięki czemu zapewnia większą swobodę ruchów podczas prowadzenia jachtu, pracy na pokładzie czy wielogodzinnego przebywania na łodzi.
System wykorzystuje automatyczny zwalniacz JS1 oraz nabój CO2 33 g. Po kontakcie z wodą automat uruchamia mechanizm przebijający nabój, a gaz napełnia komorę wypornościową.
Automatyczna aktywacja ma szczególne znaczenie w sytuacji, gdy użytkownik po wpadnięciu do wody nie jest w stanie natychmiast samodzielnie uruchomić kamizelki.
Sigma 170N posiada również manualny system uruchamiania. Pociągnięcie za odpowiednie cięgno umożliwia mechaniczne aktywowanie naboju CO2 bez oczekiwania na zadziałanie automatu.
Trzecim sposobem jest napełnianie ustne przez specjalną tubę. Umożliwia ona dopompowanie komory lub napełnienie jej bez wykorzystania naboju CO2, zgodnie z instrukcją producenta.
Kamizelka wyposażona jest w metalowy punkt do podpięcia odpowiedniej linki bezpieczeństwa / tethera. Takie rozwiązanie jest szczególnie praktyczne podczas poruszania się po pokładzie jachtu w trudniejszych warunkach, gdy stosowany jest system szelek i linki bezpieczeństwa.
Punkt ten należy wykorzystywać wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem określonym przez producenta oraz z kompatybilnym wyposażeniem bezpieczeństwa.
Długa taśma kroczna pomaga ograniczyć przesuwanie się kamizelki do góry po napełnieniu, co ma znaczenie dla prawidłowego ułożenia elementów wypornościowych względem ciała.
Regulowany pas umożliwia dopasowanie kamizelki do osób o obwodzie klatki piersiowej od 70 do 150 cm. Według podanych danych model jest przeznaczony dla użytkowników o masie powyżej 40 kg.
Po napełnieniu konstrukcja kamizelki wspomaga utrzymanie użytkownika w bezpieczniejszej pozycji w wodzie oraz ustawienie twarzy ponad powierzchnią. Rzeczywiste działanie zależy jednak między innymi od prawidłowego dopasowania, odzieży, budowy ciała i warunków na wodzie.
Na komorze wypornościowej znajdują się taśmy odblaskowe SOLAS, które pomagają zwiększyć widoczność użytkownika. Wyposażenie obejmuje także gwizdek ratunkowy oraz miejsce umożliwiające zamontowanie kompatybilnej lampki ratunkowej.
Według podanych danych model jest zgodny z ISO 12402-3 dla kamizelek ratunkowych klasy 150N i posiada certyfikat CE nr 1463 wydany przez Polski Rejestr Statków.
Efekt: wysoka wyporność po aktywacji, swoboda ruchów przed napełnieniem oraz automatyczne zabezpieczenie użytkownika po kontakcie z wodą.
Zastosowanie
- Żeglarstwo morskie
- Żeglarstwo śródlądowe
- Jachty żaglowe
- Łodzie motorowe
- Rejsy turystyczne
- Praca i poruszanie się po pokładzie
- Wędkarstwo z łodzi
- Użytkowanie z kompatybilną linką bezpieczeństwa
Ważne przed użyciem
- Kamizelka musi być prawidłowo dopasowana i zapięta przed wejściem na wodę
- Przeznaczona jest dla osób o masie powyżej 40 kg
- Zakres obwodu klatki piersiowej wynosi 70–150 cm
- Przed każdym użyciem sprawdź stan naboju CO2, automatu, wskaźnika i komory wypornościowej
- Po aktywacji kamizelkę należy ponownie uzbroić przed kolejnym użyciem
- Po uruchomieniu automatu należy wymienić zużyty nabój CO2 33 g oraz element automatyczny JS1 zgodnie z instrukcją
- Regularnie kontroluj szczelność komory przez próbne napełnienie ustne zgodnie z zaleceniami producenta
- Metalowy punkt do tethera należy wykorzystywać wyłącznie z kompatybilnym wyposażeniem i zgodnie z przeznaczeniem producenta
Dane techniczne
FAQ
Czy LALIZAS Sigma 170N uruchamia się automatycznie po wpadnięciu do wody?
Tak. Według podanych danych automatyczny system JS1 uruchamia nabój CO2 33 g po kontakcie z wodą i napełnia komorę wypornościową.
Czy LALIZAS Sigma 170N jest kamizelką ratunkową na morze?
Tak. Według podanych danych model jest przeznaczony do użytkowania na wodach morskich i śródlądowych oraz spełnia wymagania ISO 12402-3 dla klasy 150N.
Dla jakiej osoby przeznaczona jest kamizelka?
Model jest przeznaczony dla osób o masie powyżej 40 kg i obwodzie klatki piersiowej od 70 do 150 cm.
Co trzeba wymienić po automatycznym uruchomieniu kamizelki?
Po aktywacji należy ponownie przygotować kamizelkę do użycia, wymieniając zużyty nabój CO2 33 g oraz element automatyczny JS1 zgodnie z instrukcją producenta.
Czy kamizelkę można uruchomić ręcznie?
Tak. Oprócz aktywacji automatycznej model posiada ręczne cięgno pozwalające uruchomić nabój CO2.
Czy kamizelkę można napełnić bez naboju CO2?
Tak. Kamizelka posiada tubę do napełniania ustnego, która pozwala dopompować lub napełnić komorę zgodnie z instrukcją użytkowania.
Do czego służy metalowe ucho w kamizelce?
Jest przeznaczone do współpracy z odpowiednią linką bezpieczeństwa / tetherem. Należy używać go wyłącznie z kompatybilnym wyposażeniem i zgodnie z przeznaczeniem określonym przez producenta.
Czy 170N oznacza klasę 170N?
Nie. Według podanych danych Sigma jest kamizelką klasy 150N zgodną z ISO 12402-3, natomiast rzeczywista wyporność po napełnieniu wynosi 170N.
Po co jest taśma kroczna?
Taśma kroczna pomaga ograniczyć przesuwanie się kamizelki do góry po napełnieniu i wspiera utrzymanie jej we właściwym położeniu względem ciała.
Czy przed każdym rejsem trzeba kontrolować kamizelkę?
Tak. Przed użyciem warto sprawdzić stan naboju CO2, automatu JS1, wskaźników, pasów, taśmy krocznej oraz ogólny stan kamizelki i komory wypornościowej.
Opinie o Kamizelka ratunkowa pneumatyczna LALIZAS Sigma 170N automatyczna - CO2 33 g, uprząż, czerwona
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemBardzo dobra jakość.2024-08-14












